型号：HMS8000-LS

一、缆索起重机安全监控系统现状

依据GB／T28264-2012起重机械安全监控系统，对于缆索起重机，其安全监控系统主要应监测起重量限制器、起升高度限位器／下降深度限位器、运行行程限位器、联锁保护安全装置、门限位、机构之间的运行联锁、风速仪装置、操作指令、工作时间、累计工作时间、视频系统等内容。

二、缆索起重机安全监控系统的不足之处

依据GB／T28756-2012缆索起重机的内容，对于缆索起重机的安全监控系统过于强调对起重机吊装过程的监控，对天车的运行高度、行程、重量、风速、偏斜等进行了监测。但对于缆索起重机而言，其关键受力构件，还应该包括有塔架、缆索系统等的受力情况，尤其是在山区桥梁修建过程中的塔架高度较高，其塔架和承重索的受力状态也是非常关键的受力构件，因此建议增加对塔架和缆索系统的安全监控。

对于塔架的安全监控应侧重于对塔架在空载和负载下受力、水平位移和垂直位移的监测，考虑到实际中传感器的安装方便的程度，可以采用测量塔架倾斜角的方式来进行安全监控，当塔架在空载和负载情况下时会出现倾斜，基于倾斜角的大小来判断塔架的安全度。对于承重索系统的受力状态可以通过在承重索上安装起重量传感器来测量承重索的索力，通过测量得到的索力的变化来判别承重索的安全状态。

三、恺德尔-缆索起重机安全监控系统施工案例

2017年9月21日，2套70吨缆索起重机开始吊装桥梁预制拱并进行持续拼装，江北快速路新河大桥将在未来100天内如同“搭积木”一样建成。

长江日报记者21日来到新河大桥建设现场探访发现，主塔呈金黄色，由万能杆件拼装而成。据悉，单个主塔使用万能杆件的总重量超200吨，以单个杆件20公斤计算，共需至少1万个杆件。而每个杆件由两块连接板、若干螺栓和填板等零部件组成，这意味着单个主塔的零部件约10万个。

“如此大量的零部件都要拼接起来，难度不是一般大。”施工方武汉桥梁工程有限公司新河大桥项目总工程师程华强介绍，他们将主塔按照立柱、横梁等部分，在地面分块单独拼装，然后用起重能力达600吨的吊车，将其在空中组合。这样一来，缆索吊从设计、制造到安装，仅花费4个月，相较国内通常水平节约了8个月。

施工方表示，在项目施工中大量采用了新技术、新设备，其中，在国内首次将起重机安全监控管理系统成功地应用于缆索起重机。该缆索起重机安全监控系统是由郑州恺德尔科技发展有限公司研发，全面采用了无线传感、互联网+等技术，安装、使用、维修方便。不仅顺利通过了相关部门对设备的检测、检验，为安全生产提供了有力保障，同时大大提高了施工生成效率。

案例二：丽江金沙江特大桥--缆索吊安全监控管理系统

恺德尔丽江金沙江特大桥缆索吊安全监控管理系统项目在接到订单开始，全体工作人员秉着对客户认真负责的态度，精心研制，测试，确保用最短的时间达到顾客的要求。现安装缆索吊安全监控管理系统的工作已初步完工，基本克服了一切难题，达到了顾客的要求，得到了顾客的认可。下图为现场安装图片：

     查看更多工程案例