摘要：随着时代的发展，防爆起重机引起了各方的高度重视，在电厂以及军工企业中均有所应用，这些场所具有一定危险性，存在爆炸性气体，当其与明火相遇时，会出现爆炸现象，引发伤亡事故，带来严重的财产与不可挽回的生命伤害。笔者将围绕防爆起重机展开探讨，希望可为实践活动的开展提供参考。

防爆起重机主要工作在特殊环境中，其与常规的起重机相比，结构较为特殊，使用环境相对复杂，这在某种层面制约了监督监测以及日常检验等工作的开展，最终引发安全事故。因此，重视防爆起重机，加大监督检验力度至关重要。

1 风险检验技术

风险检验技术指在达到系统稳定与经济协调一致的条件下，全面剖析系统内部危险出现的几率与引发的后果，提供风险排序，确定薄弱环节的一种先进、有效的检验方法。现阶段，在世界范围内，主要将风险检测技术应用在锅炉以及压力容器等具有承压特性的设备中。在防爆起重机中应用风险检测技术，除可科学防范、有效处理安全事故隐患外，还可缩减安全管理成本，优化安全检验技术，提升机电设备的整体检验水平。

2 防爆起重机概述

防爆起重机一般被应用在工矿企业，在实际生产活动或非常规条件中，由于起重机违规安装防爆部件，外加维修保养工作的制约，非常容易出现泄漏问题。一旦易燃物发生泄漏，则一定会和空气作用，致使空气存在爆炸性混合物，此时若和火源相遇，便出现爆炸事故。通过长期探索总结得出，电气火花以及明火等是最为常见的火源。而防爆起重机主要是通过适宜方法合理控制火花与电弧，利用现代化的防爆技术，规避电气火花的出现，在环境中存在的爆炸性气体不会发生引燃，进而实现防爆的目的。

3安全检验技术要点

(1)类型选择  防爆起重机应依据实际工况，结合环境科学选择适宜的防爆起重机，确保安全保护装置、主要元件以及器材等应高出整机防爆级别。若在某区域中存在多于两种的类型不同的爆炸物，所选择的防爆电气设备应保证与危险系数大的爆炸等级以及自燃温度偏小的等级保持一致。若功能条件一样，则应首选结构简单的防爆电气设备，另外，还应权衡同一工程所需防爆电器设备之间的互换性，进而为相应的管理工作提供便利。

(2)关键零部件检验  ①对于防爆级别位于ⅡC 等级的所有起重机，应面向吊钩表面缠绕一层铝合金，也可针对因碰撞作用所引起的吊扣出现火花问题采取有效的防范措施。②针对钢丝绳脱槽问题，装设防脱槽装置，配备导绳器，这些材料的组成成分主要为铜合金。③对于车轮踏面、轮胎边缘，应借助铝合金来制造，也可应用无火花材料，控制小车运行速度每分钟不超过十米，大车运行速度每分钟不超过二十五米，防爆级别处于ⅡC 等级时需要控制其速度每分钟不超过十六米。④对于双梁起重机，尤其是大吨位的，其制动器一定要选择隔爆型，以此来隔离高温部件，使其位于隔爆外壳中。而减速器等零部件应实施通风散热。⑤对于电缆滚轮、限位碰轮，需要利用青铜黄铜来制造，当防爆级别处于ⅡC 等级，应利用不锈钢钢丝绳充当牵引绳。⑥运行轨道部位若存在连接处，则需进行焊接连接，确保焊接打磨平整，且不存在锈蚀现象。⑦缓冲器材质主要为橡胶，也可利用聚氨酯来制造。

(3) 电气设备检验  ①对于馈电装置，其供电电源主要为 TN-S 系统。若起重机的体积偏大，则小车馈电需使用电缆导电，同时安装牵引绳。对于大缆车，则需应用无芯电缆，且每一个电缆之间不存在接头。②对于防爆型电气设备，其引入以及引出电缆需要利用密封圈进行压紧密封，而没有利用的电缆，在其出口部位应通过钢质厚度超出两毫米的金属盖板进行封堵；对于隔爆型设备，其隔爆面不允许出现沙眼与锈蚀等不良现象。清洗磷化层以及无电镀以后，需要涂擦电力复合脂，保证紧固螺栓齐全，且不存在松动问题。③对于电动机与总电源开关等弱电设备，主要借助隔爆型设备进行防爆。其中隔爆型设备除保证防隔爆外壳可负担内部产生的爆炸压力，不出现破损现象外，还应保证隔爆外壳自身的接合面可隔离爆炸火焰，以免传向壳外，使得爆炸性混合物燃烧。由此可知，防爆外壳材料与厚度需达到强度标准，同时，每一个接合面的极限间隙都应符合相关标准。④对于控制器以及传感器等弱电设备，主要通过本安型设备进行防爆。具体来说，本安型防爆指代利用电路电气参数管控，进而保证最危险条件下出现的火花能量不超过最小点燃能量，也可让导线与元器件由于放热反应形成的表面温度不超过可燃混合物的标准温度。本安电气设备连接非本安设备时需要提供防爆安全栅配套设备，以免危险电流贯穿本安电路，削弱防爆性能，降低最终的防爆效果。

4 结语

笔者依照日常检验工作，围绕防爆起重机进行了初步探讨，着重探究了风险安全检验技术。在未来，风险检验技术将成为防爆起重机进行常规检验的主要方面，不仅要合理选型，而且应认真检验关键零部件与电气设备等，确保防爆起重机可正常、稳步运转。