2017年9月21日，2套70吨缆索起重机开始吊装桥梁预制拱并进行持续拼装，江北快速路新河大桥将在未来100天内如同“搭积木”一样建成。

长江日报记者21日来到新河大桥建设现场探访发现，主塔呈金黄色，由万能杆件拼装而成。据悉，单个主塔使用万能杆件的总重量超200吨，以单个杆件20公斤计算，共需至少1万个杆件。而每个杆件由两块连接板、若干螺栓和填板等零部件组成，这意味着单个主塔的零部件约10万个。

“如此大量的零部件都要拼接起来，难度不是一般大。”施工方武汉桥梁工程有限公司新河大桥项目总工程师程华强介绍，他们将主塔按照立柱、横梁等部分，在地面分块单独拼装，然后用起重能力达600吨的吊车，将其在空中组合。这样一来，缆索吊从设计、制造到安装，仅花费4个月，相较国内通常水平节约了8个月。

施工方表示，在项目施工中大量采用了新技术、新设备，其中，在国内首次将起重机安全监控管理系统成功地应用于缆索起重机。该起重机安全监控系统是由郑州恺德尔科技发展有限公司研发，全面采用了无线传感、互联网+等技术，安装、使用、维修方便。不仅顺利通过了相关部门对设备的检测、检验，为安全生产提供了有力保障，同时大大提高了施工生成效率。